MD 80 Series




Esta aeronave tuvo su origen hacia el año 1975 y se conoció, inicialmente, como DC-9-80; fué en 1983 cuando tomó el nombre como se conoce actualmente: MD 80. Hacia 1997 Boeing adquiere la compañia Mc Donnell Douglas.

Posee dos motores Pratt & Whitney que alcanzan a desarrollar una velocidad maxima de 500 Kt; con capacidad para 155 pasajeros tiene un alcance maximo de 1564nm.

ESTRUCTURA

ALA
 Ubicada en la parte baja del fuselaje, contiene los slats, spoilers, flaps, tanques de combustible y una estructura de soporte para el tren de aterrizaje principal.
Los slats, ubicados en el borde de ataque, permiten despegues y aterrizajes a velocidades bajas y por consiguiente el uso de pistas mas cortas.
Los flaps, ubicados en el borde de fuga, aumentan la sustentación al bajas velocidades, para el aterrizaje, y mayor resistencia para el despegue.

COLA
Esta compuesta por el estabilizador vertical, estabilizador horizontal, dos elevadores y un timon.

TREN DE ATERRIZAJE
Tipo triciclo fabricado por Cleveland Pneumatics con control de rueda de nariz. Es operado por el sistema hidráulcio derecho del avión y en caso de falla de este sistema se puede liberar mecanicamente de sus trabas para que el tren baje por gravedad.

MOTORES
Dos motores Pratt & Whitney JT8D, de flujo axial, que ademas de proporcionar empuje suminsitran presión neumatica importante para la presurización, aire acondicionado y en anti-hielo, entre otros.
Estan protegidos por un sistema de detección y extinción de incendio que a su vez protege tambien el APU.
Posee los reversores, compuestos por dos puertas (deflectores) que conforman la parte trasera de la nacela; cuando se extienden dirigen los gases de escape sobre y debajo de la nacela.

PESOS Y PERFORMANCE
Peso Operativo Seco        (DOW) 38200Kg MD81
                                                     38000Kg MD82
Capacidad Combustible                17750Kg
Peso Max. de Despegue (MTOW) 63500Kg MD81
                                                     67810Kg MD82
Peso Max. sin Combust.  (MZFW) 53525Kg
Peso Max. de Aterrizaje (MLW)   58060Kg

Velocidad Maxima                  500Kts
Velocidad de aterrizaje         131Kts
Rango (con max. combust)   2657nm